Comment ça marche, de ton appel à ton départ.

Une intervention suit toujours le même déroulé. Le prix est confirmé au téléphone avant le départ, et tu sais à chaque étape ce qui se passe.

Redémarrage dès 69 € TTC · test de batterie imprimé inclus.

6 étapes

Le déroulé complet

En général moins d’une heure entre ton appel et ton départ.

Tu appelles

On te demande où est la voiture, ce qui se passe et ton immatriculation.
Prix confirmé

On te donne le prix avant de partir. Au-delà de 30 km, on annonce aussi le créneau et le supplément (+20 € à +40 €).
Technicien envoyé

Le technicien part en scooter : il passe partout, même dans les parkings bas de plafond. Tu reçois un SMS avec l’heure d’arrivée : sur place en 30 min.
Redémarrage et test

Booster professionnel, puis test imprimé : état de santé, puissance de démarrage, alternateur. Pas de redémarrage sur une batterie gonflée, fissurée ou gelée.
La batterie est-elle saine ?
- Oui
  
  Tu repars. On t’explique combien de temps rouler pour la recharger. Tu gardes le ticket.
- Non
  
  On te propose de la remplacer. Prix annoncé avant la pose.
  
  La bonne batterie est en stock ?
  - Oui
    
    Remplacement sur place, tout de suite, sauvegarde mémoire branchée.
  - Non
    
    Remplacement au travail, en général 2 à 3 h plus tard, sur le parking de ton entreprise.
Recyclage

L’ancienne batterie repart avec nous vers un collecteur agréé. Le redémarrage est déduit (−30 €) si le remplacement a lieu le jour même.

Ce qu’on ne fait pas

Pas d’intervention sur autoroute ni voie rapide (périphérique compris) : c’est réservé aux dépanneurs agréés. Mets-toi en sécurité et appelle le 112.
Pas de redémarrage sur une batterie endommagée, gonflée, qui fuit ou gelée : on la remplace.
Si la panne ne vient pas de la batterie (démarreur, alternateur, carburant…), on te le dit et on t’oriente vers un garage ou ton assistance.

Redémarrage dès 69 € TTC, test de batterie inclus. Prix confirmé au téléphone avant le départ.