Batterie à plat ce matin ? On vient avec un booster pro, on redémarre ta voiture et on teste ta batterie. Tu repars avec le ticket.
Redémarrage en semaine : 69 € TTC Prix confirmé au téléphone avant le départ.
Comment ça marche
Trois questions, un prix. Tu reçois un SMS avec l’heure d’arrivée du technicien.
Booster professionnel branché sur les points de démarrage prévus par le constructeur.
État de santé, puissance de démarrage et charge de l’alternateur. Ticket imprimé.
Batterie fatiguée ? On la remplace tout de suite, ou sur le parking de ton travail.
Ce qui est inclus
Prix confirmé au téléphone avant le départ.
Tous les tarifs| Prestation | Prix TTC |
|---|---|
| Redémarrage en semaine Du lundi au vendredi, 7 h – 19 h. Test de batterie imprimé inclus. | 69 € TTC |
| Redémarrage de nuit (19 h – 7 h), le week-end ou un jour férié Test de batterie imprimé inclus. | 89 € TTC |
| Redémarrage déduit si remplacement le jour même Le redémarrage est remboursé sur le prix de la batterie. | −30 € TTC |
| Au-delà de 30 km Supplément annoncé avant le départ. | +20 € à +40 € TTC |
Quand appeler
Un redémarrage règle le problème du jour. Il ne dit pas si ta batterie tiendra demain matin. C’est pour ça que le test est toujours inclus : on mesure l’état de santé de la batterie, sa puissance de démarrage réelle et la charge de l’alternateur. Tu gardes le ticket.
Trois cas se présentent :
Si tu fais changer la batterie le jour même, sur place ou sur le parking de ton travail, on déduit 30 € du total. Tu ne paies pas deux fois le déplacement.
À lire
Guide
Si la voiture ne démarre pas le matin mais roule ensuite sans problème, c’est souvent la batterie. Si le voyant batterie s’allume en roulant, que l’éclairage faiblit ou qu’une batterie neuve se vide encore, c’est plutôt l’alternateur. Un test de charge moteur tournant tranche en quelques minutes.
Guide
Le froid ralentit les réactions chimiques dans la batterie, qui fournit donc moins de puissance, alors que le moteur froid en demande davantage pour démarrer. Une batterie déjà fatiguée lâche souvent au premier vrai matin froid : fais-la tester avant l’hiver.
Guide
Avec des câbles, on branche le rouge sur les deux bornes plus, puis le noir sur le moins de la voiture qui dépanne et sur une masse métallique de la voiture en panne. On débranche dans l’ordre inverse. En cas de doute, de batterie abîmée ou de voiture récente, mieux vaut un pro.
Guide
Même éteinte, une voiture consomme un peu d’électricité (alarme, électronique en veille), et une batterie se décharge seule avec le temps. Après plusieurs semaines sans rouler, elle peut ne plus avoir assez d’énergie pour démarrer. Un mainteneur de charge ou un trajet régulier évite la panne.
Guide
Écoute ce qui se passe quand tu tournes la clé : un clic-clic ou des voyants qui faiblissent indiquent presque toujours une batterie à plat. Coupe tout, n’insiste pas sur le démarreur, fais redémarrer la voiture avec un booster ou des câbles, puis fais tester la batterie.
Autres services
dès 149 € TTC
Batterie en fin de vie ? On pose une batterie neuve là où est ta voiture, avec sauvegarde mémoire et recyclage de l’ancienne.
dès 69 € TTC
On redémarre ta voiture le matin. Tu pars travailler. On pose la batterie sur le parking de ton entreprise dans la journée.
dès 229 € TTC
Batterie AGM ou EFB posée sur place, avec le codage BMS que ta voiture demande. Même technologie que d’origine.
FAQ
Parfois oui. Si la batterie s’est vidée à cause d’un plafonnier resté allumé, elle peut récupérer en roulant. Le test imprimé te dit si elle est encore en bonne santé ou si elle risque de te lâcher à nouveau.
Au moins 30 minutes, si possible hors bouchons, pour que l’alternateur recharge la batterie. Une batterie très déchargée ne retrouve pas toute sa charge en un seul trajet.
On utilise un booster professionnel protégé contre les inversions de polarité et les surtensions, branché sur les points prévus par le constructeur.
Si la panne ne vient pas de la batterie (démarreur, alternateur, carburant…), on te le dit clairement et on t’oriente vers un garage ou ton assistance. Ce cas est expliqué au téléphone avant le départ.
Non, jamais. Une batterie gonflée, fissurée, qui fuit ou qui est gelée peut être dangereuse si on la recharge brutalement. On la remplace.
Redémarrage dès 69 € TTC, test de batterie inclus. Prix confirmé au téléphone avant le départ.
