« Combien ça coûte ? » C’est souvent la première question quand une batterie lâche. La réponse honnête : ça dépend de ta voiture. Voici ce qui fait varier le prix, nos tarifs en clair, et ce qui est compris.
Ce qui fait varier le prix
- La technologie. Une batterie classique coûte moins cher qu’une batterie start-stop EFB, elle-même moins chère qu’une AGM. Il faut toujours reprendre la technologie d’origine (voir pourquoi une batterie start-stop coûte plus cher).
- La capacité et la puissance de démarrage. Une petite citadine essence n’a pas besoin de la même batterie qu’un SUV diesel. Plus la batterie est grosse, plus elle coûte.
- L’emplacement. Sous le capot, c’est rapide. Dans le coffre, sous un siège ou derrière un passage de roue, la pose prend plus de temps.
- Le codage BMS. Beaucoup de voitures récentes demandent d’enregistrer la nouvelle batterie dans le calculateur après la pose.
Nos prix, en clair
Tous nos prix particuliers sont TTC :
| Prestation | Prix |
|---|---|
| Batterie standard remplacée sur place | à partir de 149 € |
| Batterie start-stop AGM / EFB, codage BMS inclus | à partir de 229 € |
| Redémarrage en semaine (7 h – 19 h) | 69 € |
| Redémarrage de nuit (19 h – 7 h), week-end, férié | 89 € |
| Redémarrage déduit si remplacement le jour même | −30 € |
| Hors zone principale | +20 € à +40 € |
Le prix exact de ta batterie est confirmé au téléphone avant le départ, à partir de ta marque, ton modèle et ton année. Voir la grille complète.
Ce qui est compris
Quand on remplace ta batterie, le prix inclut :
- le déplacement jusqu’à ta voiture, en zone ;
- la pose de la batterie neuve ;
- la sauvegarde de la mémoire de la voiture pendant le changement (radio, réglages, horloge) ;
- le test de la batterie et de l’alternateur, avec le ticket imprimé ;
- le codage BMS pour les batteries start-stop ;
- la reprise et le recyclage de l’ancienne batterie ;
- la garantie légale de conformité de 2 ans sur la batterie.
Pas de frais de dossier, pas de main-d’œuvre ajoutée sur place.
Au garage ou sur place ?
Changer une batterie au garage, c’est souvent possible. Mais quand la voiture ne démarre plus, il faut d’abord l’y emmener : remorquage, ou redémarrage puis trajet. Ensuite, il faut trouver un créneau, et parfois laisser la voiture plusieurs heures ou une journée.
Sur place, on vient là où est ta voiture : devant chez toi, dans ton parking, même souterrain, ou sur le parking de ton travail. La voiture n’est pas immobilisée et tu ne perds pas ta matinée.
Comment éviter de payer deux fois
- Fais tester ta batterie avant l’hiver. Une batterie en fin de vie remplacée à l’avance, c’est un redémarrage d’urgence évité.
- Ne pose jamais une batterie classique sur une voiture start-stop. Elle coûte moins cher, mais s’use en quelques mois et désactive le start-stop.
- Vérifie l’alternateur. Une batterie neuve qui se vide à nouveau, c’est souvent un problème de charge. Notre test le contrôle à chaque intervention.